Subvention SEPP supprimée : quels avantages pour les voitures électriques subsistent encore en 2026 ?

Vous pensiez encore pouvoir bénéficier de la subvention à l’achat pour votre voiture électrique neuve ou d’occasion ? Cette possibilité est désormais révolue. Le SEPP, le régime de subvention pour les voitures électriques particulières, a été supprimé au 1er janvier 2025 et n’a pas été remplacé par une nouvelle subvention à l’achat.

Pourquoi la subvention SEPP a-t-elle été supprimée ?

Le gouvernement a délibérément mis fin au dispositif. Le principe est que les voitures électriques peuvent désormais rivaliser avec les voitures à essence et diesel sans subvention à l’achat, notamment parce que la part des véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations atteignait déjà environ 40 % en 2025. Jusqu’en 2024, la subvention s’élevait à 2 950 € pour un véhicule électrique neuf et à 2 000 € pour un véhicule électrique d’occasion, mais vous ne pourrez plus en bénéficier en 2026.

Quels avantages fiscaux subsistent encore ?

La subvention à l’achat n’existe plus, mais plusieurs autres avantages sont toujours en vigueur.

• Taxe sur les véhicules à moteur : 30 % de réduction sur la taxe. Pour un véhicule électrique moyen d’environ 1 800 kg, vous payez ainsi environ 420 € par an au lieu de 600 €, soit une économie d’environ 180 € par an. Cette réduction passera à 25 % en 2029 et disparaîtra complètement en 2030.
• BPM : depuis 2025, un montant fixe et faible de 667 € s’applique aux véhicules électriques neufs, quelle que soit la valeur catalogue du véhicule.
• Calcul de la valeur ajoutée pour les entreprises : 18 % sur les premiers 30 000 € de la valeur catalogue, contre 22 % pour une voiture classique. Cet avantage peut représenter jusqu’à environ 1 200 € par an.
• Coûts de recharge : la recharge à domicile coûte en moyenne 0,30 € par kWh, soit environ 5 à 6 € pour 100 km, contre 12 à 15 € pour l’essence. Pour 15 000 km par an, cela représente une économie brute de 900 à 1 350 € sur les frais de carburant.

Comme l’achat n’est plus subventionné, les plus grandes économies résident désormais principalement dans la possibilité de recharger à domicile de manière économique et efficace. Une Wallbox AMiO EV 11 kW recharge plus vite et plus sûrement qu’une prise standard, et est rapidement rentabilisée en cas d’utilisation régulière. Consultez également notre comparatif Wallbox 11 kW ou 22 kW.

Un nouveau dispositif est-il prévu ?

Le gouvernement travaille sur un dispositif de mise à la casse et de reprise qui devrait débuter fin 2026. Vous mettrez ainsi au rebut un véhicule thermique plus ancien (catégorie d’émissions 1 à 4) et recevrez une contribution pour l’achat d’un véhicule entièrement électrique d’occasion. Ce dispositif s’adresse aux ménages aux revenus faibles et moyens, avec un budget réservé d’environ 52 millions d’euros réparti sur les années à venir. Le montant exact de la subvention et les conditions n’ont pas encore été officiellement annoncés au moment de la rédaction de cet article.

💡 Conseil 1 : Si vous avez déjà reçu une subvention SEPP entre 2020 et 2024, vous devez conserver le véhicule pendant au moins 3 ans. Si vous le vendez avant, vous devrez peut-être rembourser tout ou partie de la subvention.

💡 Conseil 2 : Renseignez-vous auprès de votre commune ou de votre province pour savoir si des dispositifs locaux sont encore en vigueur, comme une réduction pour une borne de recharge ou un permis de stationnement. Ce type de dispositif est indépendant du SEPP national et varie selon les régions.

Pour qui est-il judicieux d’investir dans la recharge à domicile dès maintenant ?

C’est particulièrement intéressant si vous roulez en véhicule électrique ou envisagez de passer à l’électrique, tout en rechargeant encore via une prise standard. Consultez également notre guide sur la borne ou le câble de recharge dont vous avez besoin, et tenez compte des modifications de la taxe routière qui entreront en vigueur à partir de 2026.