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Conduire en hiver avec des phares LED : à quoi faut-il faire attention ?

, 2 min de lecture

Jours courts, routes mouillées et parfois de la neige sur vos phares. En hiver, les phares LED se comportent différemment des phares halogènes ; voici les points d'attention les plus importants.

Il est à peine 17 heures et il fait déjà nuit noire, et voilà qu'en plus il commence à bruiner. C'est précisément à ce moment-là que vous remarquez si vos phares sont vraiment assez performants.

Les phares LED produisent une lumière plus claire et plus blanche que l'halogène, mais en hiver, il y a plus à prendre en compte que le simple flux lumineux. Découvrez ci-dessous les points auxquels vous devez prêter attention.

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La neige fond-elle sur un phare LED ?

Phare LED H7 HaloVision en utilisation

Une ampoule halogène chauffe naturellement assez pour faire fondre une fine couche de neige sur le phare. Les phares LED produisent beaucoup moins de chaleur résiduelle, il peut donc arriver que de la neige ou de la glace s'y accumule. C'est normal et il ne s'agit pas d'un défaut.

  • Flux lumineux : lumière plus vive et plus blanche, meilleure visibilité sur chaussée humide
  • Chaleur résiduelle : inférieure à l'halogène, pensez donc à vérifier vous-même la présence de neige ou de glace
  • Température de couleur : 6000K (blanc éclatant) offre un meilleur contraste sous la pluie
  • Connexion : plug and play canbus, aucun câblage supplémentaire nécessaire

💡 Conseil : avant de partir, déneigez ou dégelez toujours vos phares vous-même. Même si la lampe semble fonctionner, un phare recouvert réduit considérablement la visibilité.

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À quoi d'autre faut-il faire attention en hiver ?

Phare LED H4 HaloVision en situation

Avant la saison hivernale, vérifiez également le réglage de vos phares, car une ampoule LED mal réglée éblouit plus rapidement les conducteurs venant en sens inverse que l'halogène. Un contrôle rapide dans l'obscurité face à un mur ou une porte de garage en dit souvent long.

💡 Conseil : si vous remarquez un message d'erreur ou un clignotement après l'installation de vos nouvelles ampoules LED, cela se résout généralement facilement avec une résistance canbus.

H7 ou H4, de quoi avez-vous besoin ?

Vous hésitez encore sur le type de culot adapté à votre voiture ? Lisez d'abord notre guide LED H7 vs H4 ou consultez l'offre complète dans notre collection d'éclairage.

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Foire aux questions (FAQ)

La neige reste-t-elle collée aux phares LED ?

C'est possible, car les phares LED produisent moins de chaleur résiduelle que les phares halogènes. Par conséquent, veillez toujours à retirer vous-même la neige ou la glace du phare avant de partir.

Les phares LED éblouissent-ils plus rapidement les conducteurs venant en sens inverse ?

Seulement en cas de mauvais réglage. Vérifiez donc le réglage de vos phares avant la saison hivernale, par exemple contre un mur ou une porte de garage.

Que dois-je faire en cas de message d'erreur après l'installation de phares à LED ?

Vous résolvez généralement ce problème avec une résistance CAN-Bus, qui simule la charge de courant d'une ampoule halogène afin que l'ordinateur de bord ne génère plus de message d'erreur.

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