
Conduire en hiver avec des phares LED : à quoi faut-il faire attention ?
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Jours courts, routes mouillées et parfois de la neige sur vos phares. En hiver, les phares LED se comportent différemment des phares halogènes ; voici les points d'attention les plus importants.
Il est à peine 17 heures et il fait déjà nuit noire, et voilà qu'en plus il commence à bruiner. C'est précisément à ce moment-là que vous remarquez si vos phares sont vraiment assez performants.
Les phares LED produisent une lumière plus claire et plus blanche que l'halogène, mais en hiver, il y a plus à prendre en compte que le simple flux lumineux. Découvrez ci-dessous les points auxquels vous devez prêter attention.

Une ampoule halogène chauffe naturellement assez pour faire fondre une fine couche de neige sur le phare. Les phares LED produisent beaucoup moins de chaleur résiduelle, il peut donc arriver que de la neige ou de la glace s'y accumule. C'est normal et il ne s'agit pas d'un défaut.
💡 Conseil : avant de partir, déneigez ou dégelez toujours vos phares vous-même. Même si la lampe semble fonctionner, un phare recouvert réduit considérablement la visibilité.

Avant la saison hivernale, vérifiez également le réglage de vos phares, car une ampoule LED mal réglée éblouit plus rapidement les conducteurs venant en sens inverse que l'halogène. Un contrôle rapide dans l'obscurité face à un mur ou une porte de garage en dit souvent long.
💡 Conseil : si vous remarquez un message d'erreur ou un clignotement après l'installation de vos nouvelles ampoules LED, cela se résout généralement facilement avec une résistance canbus.
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